نقش سوانح جاده ای برون شهری بر رشد ارزش افزوده بخش حمل ونقل

سابقه و هدف: سوانح جاده ای علاوه بر نقش زیاد در بار بیماری ها، هزینه های مستقیم و غیر مستقیم زیادی به جوامع تحمیل می کند. وسعت مشکل در کشورهای در حال توسعه بیشتر است به گونه ای که در این کشورها تصادفات جاده ای به عنوان یکی از علل اصلی مرگ ومیر شناخته شده است. هدف این مقاله بررسی نقش سوانح جاده ای برون شهری بر رشد ارزش افزوده بخش حمل ونقل کشور طی سال های 93-1369 بود. روش بررسی: برای مدل سازی تعیین نقش سوانح جاده ای بر ارزش افزوده بخش حمل و نقل از الگوی خود رگرسیون برداری و نرم افزارهای میکروفیت و ای ویوز استفاده شد. جهت بررسی پایایی و هم انباشتگی متغیرها، مرتبه جمعی بودن متغیرهای الگو تعیین گردیده و سپس تعداد وقفه های بهینه مدل، مشخص شدند. در گام بعدی تعداد بردارهای هم انباشتگی الگو، تعیین شده و سپس الگوی مطلوب مشخص گردید. جهت بررسی میزان توضیح دهندگی تغییرات متغیر تعداد تصادفات برون شهری بر ارزش افزوده بخش حمل ونقل کشور، روش تجزیه واریانس خطای پیش بینی استفاده شد. یافته ها: نتایج حاصل از تخمین مدل نشان داد که به ازای یک درصد افزایش در تصادفات بخش حمل ونقل جاده ای، رشد ارزش افزوده بخش حمل ونقل کشور به میزان 054/0 درصد کاهش یافت. همچنین در بلندمدت پس از لگاریتم نیروی کار در بخش حمل ونقل، لگاریتم سوانح بخش حمل ونقل جاده ای قدرت بالایی در توضیح دهندگی رشد ارزش افزوده بخش حمل ونقل کشور داشت. نتیجه گیری: در بلندمدت سوانح جاده ای اثر منفی بر رشد ارزش افزوده بخش حمل ونقل دارد. how to cite this article: bazdar ardebili p, pejmanzad p. the role of road crashes on the growth of value added in transport sector. j saf promot inj prev. 2016; 4(1):25-32